Ремонт и боядисване на броня

Пукнатата броня, скъсаните уши и отчупените скоби се лепят с ремонтен комплект и армираща мрежа, а в боята влиза еластификатор, за да следва огъването на пластмасата.

Обадете се 089 665 5544
Техник в защитен костюм и респиратор боядисва грундирана сива броня в камерата
Ръка с пистолет нанася боя върху панел в камера, вижда се мъгла от боята

Бронята поема най-много удари: паркиране по усет, бордюр, камъче на магистралата, лек удар отзад на светофар. Повечето брони са от полипропилен и се ремонтират, дори когато са пукнати през цялата височина или са скъсани ушите, с които се хващат за калника.

Пукнатината се лепи от вътрешната страна с двукомпонентно лепило от ремонтен комплект за пластмаси и се армира с мрежа, която поема огъването. Отвън мястото се оформя с гъвкава шпакловка, а в грунда и лака влиза еластификатор, за да не се пука боята при студ или лек удар.

Ремонтът не е подходящ, когато липсват големи парчета, когато пластмасата е разкъсана на много места или когато основата за радар или камера е деформирана. Дали бронята може да се ремонтира, се вижда още на огледа.

Какво включва ремонтът на броня.

  • Подготовка на пластмасата

    Бронята се измива от двете страни и се обезмаслява, защото силиконът от препаратите пречи на лепилото и на грунда да хванат пластмасата.

  • Лепене на пукнатини

    Краищата на пукнатината се пробиват, за да не бяга по-нататък, мястото се шлайфа отвътре и се лепи с двукомпонентно лепило от ремонтен комплект за пластмаси.

  • Армираща мрежа

    Отвътре върху пукнатината се полага армираща мрежа в лепилото. Тя поема огъването на бронята, така че пукнатината да не се отвори при студ или лек удар.

  • Уши и скоби

    Скъсаните уши за монтаж се изграждат наново с лепило и армираща мрежа, а отчупените пластмасови скоби се лепят или се сменят с нови.

  • Гъвкав грунд и боя

    Голата пластмаса получава адхезионен грунд, неравностите се изравняват с гъвкава шпакловка, а в грунда и лака влиза еластификатор, за да следват огъването.

  • Датчици и решетки

    Датчиците за паркиране, лайсните и решетките се свалят преди ремонта и се връщат след боята. Ако моделът има радар в бронята, казваме дали е нужно калибриране.

Как протича.

Срокът и цената са записани в офертата, преди да оставите колата.

  1. Демонтаж и почистване

    Бронята се сваля, изваждат се датчиците и решетките, измива се от двете страни и се обезмаслява, защото силиконът от препаратите пречи на лепилото да хване.

    обезмасляване от двете страни

  2. Лепене и армиране отвътре

    Пукнатината се събира и фиксира, шлайфа се отвътре и се лепи с двукомпонентно лепило от ремонтен комплект. В лепилото се полага армираща мрежа, която поема огъването.

    ремонтен комплект за пластмаси, армираща мрежа

  3. Оформяне отвън

    Отвън пукнатината се отваря на V канал, запълва се с гъвкава шпакловка за пластмаса и се извежда по формата на бронята, без стъпало към здравата част.

    P80 до P180, гъвкава шпакловка

  4. Адхезионен грунд и филер

    Всяко място с гола пластмаса получава тънък слой адхезионен грунд, после филер с еластификатор, който след изсъхване се шлайфа на фино.

    5 до 10 минути изпарение, P400 до P500

  5. Цвят с еластификатор

    Тонираме по кода и пръскаме тест карта, защото бронята стои до метален калник и разликата в нюанса се вижда първо там. Бронята обдухваме с антистатичен пистолет, а в лака влиза еластификатор.

    база, 2K лак с еластификатор, 60°C

  6. Монтаж и проверка

    Бронята се монтира, датчиците и решетките се връщат, фугите към калниците и фаровете се регулират, а датчиците се проверяват на заден ход.

    проверка на фугите и датчиците

Цена за ремонт на броня: от какво зависи.

Размер и брой пукнатини
Една пукнатина до ръба е кратка работа. Броня, пукната на няколко места или с разкъсан ъгъл, иска повече лепене и армиране отвътре.
Видът пластмаса
Полипропиленът и полиуретанът искат различни лепила и грундове от ремонтния комплект. Маркировката е от вътрешната страна на бронята и я проверяваме на огледа.
Уши и скоби
Всяко скъсано ухо за монтаж се изгражда отделно с лепило и мрежа. Ако липсват няколко уши или цели парчета, казваме ви на огледа дали ремонтът има смисъл.
Датчици, камера и радар
Демонтажът на датчици, камери и решетки добавя време. При радар в бронята дебелината на боята е ограничена и някои модели искат калибриране на асистентите след монтажа.
Цяла броня или част
Малка пукнатина в ъгъла понякога позволява боядисване само на част от бронята. Ремонт в средата обикновено изисква да се боядиса цялата броня до ръбовете.

Точната цена е след оглед. Огледът е безплатен.

Обадете се

Ремонт на брони в числа

60°C

в камерата

печене на лака с еластификатор след боядисване на бронята

PP

най-често

полипропиленът е материалът на повечето брони и иска адхезионен грунд, преди боята да хване

5 до 10

минути

изпарение на адхезионния грунд върху голата пластмаса, преди да се нанесе филерът

Отворени кутии със смесена боя в тъмни тонове върху смесителната маса

Въпросите от телефона.

Обикновено да, ако парчетата са налице. Пукнатините се лепят отвътре с двукомпонентно лепило и се армират с мрежа, а отвън се оформят с гъвкава шпакловка. Ако липсват големи парчета или основата е разкъсана на много места, ремонтът не е разумен и ще ви го кажем на огледа.

Датчиците се изваждат преди ремонта и се връщат в същите гнезда, а около тях не слагаме дебел филер. Когато са в цвета на колата, се боядисват заедно с бронята. След монтажа ги проверяваме на заден ход.

Лепило, сложено само отвън, държи, докато бронята не се огъне. При първото студено утро или леко докосване пукнатината се отваря и цепи боята. Затова лепим отвътре с ремонтен комплект и армираща мрежа, а отвън пукнатината се затваря с гъвкав материал.

Зависи от броя и дължината на пукнатините, от скъсаните уши, от датчиците и от цвета. Огледът е безплатен. На място виждаме бронята и получавате конкретна оферта с цена. Час за ремонт се запазва след оглед на автомобила, а срокът зависи от сложността на ремонта.

Не, ако покритието е гъвкаво. Голата пластмаса получава адхезионен грунд, а в грунда и лака влиза еластификатор, така че покритието следва огъването при лек удар или студ. Боя без тези добавки по мека броня се пука по ръбовете за няколко месеца.

Да, по същия начин. Спойлерите и капаците на огледалата се лепят и армират според материала. Текстурираните черни лайсни и долните части на брони могат да се освежат с шлайфане и структурна боя, без да се боядисват в цвета на колата.

Статии по темата.

Техник шлайфа шпакловка по задния калник на сива кола в тъмен сервиз

Застраховки5 мин четене

Щета по Каско: от протокола до готовата кола

Протокол, завеждане, оглед, опис, възлагателно писмо, скрити щети и предаване. Кое от тези неща е ваша работа, кое е на застрахователя и кое правим ние в сервиза.

Свързани услуги.

Оглед и оферта

Огледът е безплатен.

Обадете се и елате в сервиза. Оглеждаме колата на място и получавате конкретна оферта с цена.

089 665 5544
  • Обаждате сеКазвате какво се е случило и уговаряме кога да минете.
  • Оглед на мястоБезплатен. Оглеждаме колата на дневна светлина и записваме цветовия код.
  • Оферта с ценаКонкретна цена получавате веднага на огледа, не по телефона.
  • Час за ремонтЗапазва се чак след оглед на автомобила. Срокът зависи от сложността на ремонта.
Обадете се

Top Paint, бул. „Цариградско шосе“ 363, 1138 София

Понеделник до петък 9:00 до 17:00

Събота и неделя почивни дни