
Грижа за нова боя през първите 30 дни
Лакът излиза от камерата изпечен, но пълна твърдост набира по-късно. Кое е безопасно през първия месец, кое да отложите и кое изисква реакция още същия ден.
089 665 5544
Обадете се
Твърд прозрачен слой върху лака, по който водата се търкаля и мръсотията не се задържа. Нанасяме го само върху чист, коригиран лак, иначе запечатва дефектите.


Керамичното покритие (в сервизите го наричат и нано керамика) е течност на силициева основа, която след нанасяне се втвърдява и се свързва с лака в слой, дебел няколко микрона. Той прави повърхността гладка и хидрофобна: водата се събира на капки и се оттича, птичите изпражнения, смолата и солта се хващат по-трудно, а миенето става по-бързо. Покритието пази и от UV лъчите, от които цветът избледнява.
Трябва да знаете и какво не прави. Не спира камъчета, не маха съществуващи драскотини и не е броня срещу автомивка с четки. Ако лакът вече има драскотини, първо се прави корекция, а след това покритие.
Покритието има смисъл, когато лакът е в добро състояние или току-що е коригиран. Затова процедурата започва с подготовка, която отнема повече време от самото нанасяне.
Препарат за железни частици, разтворител за катран и глина махат замърсяванията, които не излизат с обикновено миене. Под покритието те остават затворени, затова се махат първи.
Поне едностъпково полиране, за да не запечатаме паяжината и холограмите под слой, който ще пази и тях. При нова кола често стига леко освежаване.
Препарат за подготовка маха маслата от пастите. Покритието се свързва само с чист лак, а остатъчно масло го кара да губи свойствата си по-рано.
Керамиката се нанася на ръка с апликатор, на кръстосани движения, и се изтрива в момента, в който започне да се изпарява, преди да засъхне на петна.
По желание покриваме лицето на джантите, стъклата и необоядисаните пластмаси с продукти, направени за тях. Спирачният прах и насекомите се махат по-лесно.
Получавате указания кога е първото миене, с какъв шампоан, как да сушите и кои автомивки да избягвате, за да издържи покритието срока си.
Срокът и цената са записани в офертата, преди да оставите колата.
Измиваме колата с активна пяна и две кофи, махаме железните частици, катрана и смолата с препарати и минаваме с глина по всеки панел. Сушим с въздух, за да не остане вода в процепите.
активна пяна, две кофи, препарат за желязо, глина
Полираме с толкова стъпки, колкото изисква състоянието на лака, като започваме с пробен участък. Покритието усилва блясъка, но показва и всеки дефект, останал под него.
пробен участък, 1 до 2 стъпки полиране
Изтриваме всеки панел с препарат за подготовка, защото изопропиловият алкохол сам не сваля напълно маслата от пастите. От този момент лакът не се пипа с голи ръце.
препарат за подготовка на лака, нитрилни ръкавици
Работим на закрито, далеч от пряко слънце, на участъци колкото половин капак. Покритието се нанася на кръст, изчаква се да започне да се изпарява и се изтрива на два пъти с микрофибър. Втори слой идва след поне час.
15 до 25°C, изпарение 30 секунди до 2 минути, 1 до 3 слоя
Колата остава суха на закрито поне 12 до 24 часа. Инфрачервена лампа по около 10 минути на панел ускорява първото втвърдяване, а пълната твърдост идва след 2 до 3 седмици.
IR лампа, 12 до 24 часа без вода
Оглеждаме всеки панел под лампа за петна от неизтрит продукт, докато още се махат лесно. Предаваме колата с указания за първата седмица и за миенето след нея.
LED лампа, указания за поддръжка
Точната цена е след оглед. Огледът е безплатен.
Обадете се12 до 24
часа
без вода след нанасянето, докато покритието хване, с колата на закрито
7
дни
без миене с препарати, а пълната твърдост идва след 2 до 3 седмици
2 до 5
години
издръжливост според продукта, пробега и начина, по който се мие колата

Според продукта и поддръжката обикновено 2 до 5 години. Производителите посочват срока при правилно миене, затова кола, която редовно минава през автомивка с четки или се мие с агресивни препарати, губи хидрофобността по-рано. Когато капките спрат да се събират, покритието се обновява с почистване и нов слой, без повторна корекция, ако лакът е запазен.
От камъчета не. Слоят е дебел няколко микрона и не поема удар. Пази от фини драскотини при миене, от химия, птичи изпражнения, смола и UV. Отбитите от камъчета места по предницата се поправят с боя, затова е добре да ги ремонтирате, преди да нанесем покритието.
Може и това е най-подходящият момент, но и новата кола се подготвя. При транспорта и на паркинга на търговеца лакът събира железни частици, а миенето преди предаването често оставя паяжина. Затова минаваме деконтаминация и поне леко полиране, преди да нанесем покритието.
Първите 12 до 24 часа колата трябва да остане суха. През първата седмица не я мийте с препарати, а ако се напраши, изплакнете с чиста вода. След това мийте на ръка с pH неутрален шампоан и мека ръкавица, сушете с микрофибърна кърпа и избягвайте автомивки с четки.
Не е нужно. Восъкът покрива керамиката и заменя нейната хидрофобност със своята, която издържа седмици. За поддръжка се ползват спрейове на силициева основа, съвместими с покритието, на всеки няколко миения. Ще ви кажем кой продукт пасва на нанесеното покритие.
Това са минерали от твърда вода, изсъхнала на слънце. Керамиката намалява петната, но не ги спира, особено ако колата се мие на слънце или се оставя да изсъхне сама. Помага сушене с кърпа веднага след миене, а по-упоритите петна се махат с препарат за водни петна.
Оглед и оферта
Обадете се и елате в сервиза. Оглеждаме колата на място и получавате конкретна оферта с цена.
089 665 5544Top Paint, бул. „Цариградско шосе“ 363, 1138 София
Понеделник до петък 9:00 до 17:00
Събота и неделя почивни дни