Червен Ford Focus RS с черни джанти в тъмна камера с червена светлина

Автобояджийски сервиз Top Paint Ремонтът не личи. Качеството – да.

Професионално боядисване в камера, прецизно напасване на цвета и внимание към всеки детайл. Безплатен оглед и индивидуална оферта на място.

Обадете се 089 665 5544

Понеделник до петък
9:00 до 17:00

Хубавият ремонт е този, който никой не забелязва. Затова не боядисваме до маскираща лента, а до ръба на демонтирания елемент. Затова пръскаме тест карта и я гледаме на слънце, преди боята да стигне до колата. Затова обдухваме всеки елемент с антистатичен пистолет преди всеки слой. Всичко останало е бързане, а бързането се вижда след първата зима.

Цветът е точен или не е.

Смесваме по фабричния код и пръскаме тест карта, която сравняваме с колата под дневна светлина и под лампа. При избеляла боя мерим със спектрофотометър и коригираме формулата.

Тъмносиньо металик 890

Капак с гланцов лак под лампа, оцветен в избрания цвят

Изберете цвят и финиш. Кодът е на табелката в купето или под капака. Снимайте го и го изпратете. Цветовете на екрана са приблизителни.

Отворени кутии със смесена боя в тъмни тонове върху смесителната маса
Разперени цветни карти с мостри върху тъмна повърхност

Услуги

Осем неща, които правим добре.

  • Пистолет за боядисване нанася металик върху врата

    Боядисване на елемент

    Врата, калник, капак или броня, боядисани в цвета на колата по фабричния код.

    камера 60°C, тониране по код, тест карта

    Обадете се
  • Прясно боядисана червена каросерия на стойка в камера

    Цялостно пребоядисване

    Пълна обработка на каросерията при износена, напукана или избеляла боя, или при смяна на цвета.

    на демонтирана кола, база и лак в камера

    Обадете се
  • Бояджия с респиратор боядисва грундирана броня

    Ремонт на брони

    Лепене и възстановяване на счупени и пропукани пластмасови брони.

    PP, ABS, PUR, армираща мрежа, еластификатор в лака

    Обадете се
  • Черна врата без вдлъбнатини, с дъждовни капки

    PDR без боядисване

    Вдлъбнатини от паркинг, врата или градушка, изправени от вътрешната страна на метала без кит и боя.

    PDR лампа и лепила, без кит и боя

    Обадете се
  • Машинно полиране на червен автомобил в тъмен гараж

    Полиране и корекция на лака

    Едностъпково или двустъпково машинно полиране, което премахва холограми и повърхностни драскотини.

    машинно полиране, антихолограмна финишна стъпка

    Обадете се
  • Нанасяне на керамично покритие с апликатор върху бял панел

    Керамично покритие

    Твърд защитен слой върху лака с висока хидрофобност и защита от UV, сол, смола и микродраскотини.

    деконтаминация и полиране преди нанасяне, панел по панел

    Обадете се
  • Златна алуминиева джанта с полиран борд

    Джанти

    Пребоядисване на алуминиеви джанти в цвета, който изберете, с подготовка, грунд, база и лак.

    почистване, грунд, база и лак, пакетна цена за четири

    Обадете се
  • Изцяло маскиран автомобил в камера за боядисване

    Застрахователни щети

    Ремонт по щета по Каско или Гражданска отговорност, по описа и възлагателното писмо на застрахователя.

    опис на щетата, възлагателно писмо, фактура

    Обадете се

Какво има под лака.

Лак, 40 до 50 микронаДвукомпонентен безцветен лак. Тук живеят гланцът, UV защитата и всяка драскотина, която полирането може да премахне.

База, 15 до 20 микронаЦветът по фабричния код. Сама не блести, лакът я показва.

Филер, 30 до 40 микронаДвукомпонентен акрилен пълнител, шлайфан до P500 на сухо и P800 на водно. Изравнява и изолира.

Грунд, около 20 микронаЕпоксиден или киселинен грунд срещу корозия върху голия метал и заварките. Фабрично това е катафорезният слой.

Метал, стомана или алуминийТук започва всеки честен ремонт: ръждата се маха до метал, не се покрива.

Фабрично покритие около 100 до 140 микрона. По-голямо число при огледа означава предишен ремонт.

Числа от сервиза

60°

в камерата, 30 до 40 минути печене след лака

12

години в занаята

над 5200

боядисани и изправени автомобила

30

дни до пълна твърдост на лака. Дотогава без четки и без восък.

Как работим.

  1. Оглед и оферта

    Оглеждаме автомобила на дневна светлина и записваме фабричния цветов код от табелката. Огледът е безплатен, а на място получавате конкретна оферта с цена. Час за ремонта се запазва чак след оглед на автомобила.

    безплатен оглед, цветов код

    Матово сив роудстър с отворена врата под студийна лампа

  2. Демонтаж и подготовка

    Свалят се брони, фарове, лайсни, дръжки и уплътнения, за да се боядисва до ръба, а не до маскираща лента. Голият метал се обработва с грунд срещу корозия.

    демонтаж, епоксиден грунд

    Шлайфане на шпакловка по заден калник

  3. Шпакловане и шлайфане

    Оставащите неравности се изравняват с тънък слой полиестерна шпакловка на кръстосани слоеве и се шлайфат с блок, за да останат прави линиите на елемента. Преходът към здравата боя се заличава на широка зона, така че да не се усеща под ръка.

    P80 до P320, с блок

    Ексцентършлайф с жълт диск върху бял панел

  4. Филер и фино шлайфане

    Двукомпонентен акрилен филер запълва драскотините от шлайфането и изолира шпакловката. След изпичане се шлайфа с контролен спрей, така че основата под базата да е равна и без микроскопични дупки.

    2 до 3 слоя, guide coat, P500 до P800

    Пистолет над грундиран капак, маскиран с хартия

  5. Тониране и тест карта

    Боята се смесва компютърно по оригиналния код, а при избеляла или нестандартна боя формулата се коригира по измерване. Пръскаме тест карта и я сравняваме с колата на дневна светлина и под лампа, под различен ъгъл. Така проверяваме металик, перла и PPG бои с флип-флоп ефект, които сменят цвета си според светлината.

    OEM код, тест карта, PPG

    Тест карта Mazda 46V Soul Red Crystal. Завъртете я: светлината сменя дълбочината на червеното.

  6. База и лак в камера

    Елементът се маскира и обдухва с антистатичен пистолет. При филтриран въздух се нанасят 2 до 3 слоя база с изпарение между слоевете, после два слоя двукомпонентен лак и печене в камерата.

    60°C в камерата, филтриран въздух

    Бояджия с бял костюм и респиратор боядисва в камера

  7. Финиш, монтаж и контрол

    Прашинките се премахват с фино шлайфане и елементът се полира на две стъпки до фабричен гланц. Монтираме свалените детайли, проверяваме цвета и повърхността под различна светлина и измиваме колата. Получавате указания за грижа за новата боя през първите 30 дни.

    P2000 до P3000, две стъпки полиране

    Полиране на черен автомобил с дълбоки отражения

Преди и след

Toyota Yaris. Същата кола.

Избелял лак и олющен капак при идването, фабричен гланц при предаването. Плъзнете линията, за да сравните.

Същата Toyota Yaris след боядисването в сервиза Toyota Yaris преди ремонта: избеляла и олющена боя по капака

Работи

Гланцът се проверява на слънце.

Червен панел с остри отражения, оцветен в избрания цвят

МатИлюстрация на финиш: мат срещу гланц в избрания цвят. Не е снимка преди и след.Гланц

Кенди червен флейк върху предница на класически автомобил
Кенди флейк върху класика
Черна джанта на тъмен автомобил, снимана отблизо
Огледален лак върху черно
Отворени кутии с бои в топли цветове, отгоре
Пигменти преди тониране
Водни капки върху син панел
Водни перли върху защитен лак
Шише керамично покритие и апликатор в ръка
Керамика, ръчно нанасяне
Завеждане на щетата.
Обясняваме къде и как се завежда, какви документи трябват и в какъв срок. Ако е нужен двустранен констативен протокол или протокол от КАТ, казваме го веднага.
Опис и възлагателно писмо.
Работим по описа на засегнатите детайли. При разоборудване скритите увреждания се описват допълнително и се съгласуват със застрахователя преди ремонта.
Фактура и предаване.
Издаваме фактура и предаваме колата измита, с приемно-предавателен протокол.

Казано от клиенти.

Въпросите от телефона.

При правилна подготовка и компютърно тониране по фабричния код разликата не се вижда. При по-стари автомобили с избеляла боя коригираме формулата по измерване и я проверяваме с тест карта, преди боята да стигне до колата.

Срокът се дава след оглед на автомобила и зависи от сложността на ремонта. На огледа получавате конкретна оферта с цена и запазвате час. Час за ремонт се запазва чак след оглед на автомобила.

Писмена гаранция за лаковото покритие срещу лющене, побеляване и загуба на гланц, при спазване на указанията за поддръжка. Гаранцията не покрива нови механични повреди, камъчета и последици от катастрофа.

Да. Консултираме ви как да заведете щетата и работим по описа на щетите и възлагателното писмо от застрахователя. Ако при разоборудването се открият скрити повреди, те се описват допълнително и се съгласуват. Издаваме фактура за ремонта.

Прекарайте нокът през драскотината. Ако не закача, тя е в лака и полирането ще я премахне. Ако закача, стигнала е до базата или грунда и единственото трайно решение е боядисване. При ръжда, напукан лак и олющена боя полирането не помага.

Не. PDR работи, когато лакът не е напукан, металът не е разтегнат и има достъп до задната страна на елемента. Вдлъбнатини по остри ръбове, по прагове с двоен метал и такива с олющена боя не стават без боядисване. Казваме ви кое е възможно още на огледа.

През първите 30 дни лакът набира пълна твърдост. Мийте на ръка с мека ръкавица и pH неутрален шампоан, без автомивки с четки, без восък и без полиране. Не оставяйте птичи изпражнения, смола и сол да стоят дълго. След месец можете да сложите керамично покритие.

Цената зависи от броя елементи, вида на боята (солид, металик, перла, трислойна) и дали има демонтаж. Огледът е безплатен: обадете се на 089 665 5544, елате в сервиза и на място получавате конкретна оферта с цена. Час за ремонт се запазва чак след оглед на автомобила.

От блога.

Всички статии
Току-що боядисана червена каросерия на стойка в бояджийска камера с решетъчен под

Грижа5 мин четене

Грижа за нова боя през първите 30 дни

Лакът излиза от камерата изпечен, но пълна твърдост набира по-късно. Кое е безопасно през първия месец, кое да отложите и кое изисква реакция още същия ден.

Оглед и оферта

Огледът е безплатен.

Обадете се и елате в сервиза. Оглеждаме колата на място и получавате конкретна оферта с цена.

089 665 5544
  • Обаждате сеКазвате какво се е случило и уговаряме кога да минете.
  • Оглед на мястоБезплатен. Оглеждаме колата на дневна светлина и записваме цветовия код.
  • Оферта с ценаКонкретна цена получавате веднага на огледа, не по телефона.
  • Час за ремонтЗапазва се чак след оглед на автомобила. Срокът зависи от сложността на ремонта.
Обадете се

Top Paint, бул. „Цариградско шосе“ 363, 1138 София

Понеделник до петък 9:00 до 17:00

Събота и неделя почивни дни