Вдлъбнатини без боядисване (PDR)

Вдлъбнатината се избутва от вътрешната страна на метала или се изтегля с лепило, без шпакловка и без боя. Фабричното покритие на колата остава непокътнато.

Обадете се 089 665 5544
Водни капки по черна врата и дръжка на автомобил на слаба светлина
Тъмен гланцов преден капак на автомобил с отражения на студийна светлина

PDR, изправяне на вдлъбнатини без боядисване, е за удари, при които металът е огънат, но лакът е цял: врата от съседна кола на паркинга, количка от магазина, топка, градушка. Техникът работи отвътре през технологичните отвори с дълги стоманени лостове и бавно избутва метала обратно, като чете повърхността по отражението на лампа с линии.

Там, където отвътре няма достъп, например по двойни стени и ребра, към лака се лепят накрайници с горещо лепило и вдлъбнатината се изтегля отвън. Лепилото се маха с изопропилов алкохол и не вреди на фабричната боя. Кой метод е подходящ, решаваме под лампата, след като видим панела отблизо.

Ползата не е само в цената. Фабричната боя остава и при оглед за продажба колата не се води боядисвана. Срокът се дава след оглед и зависи от броя и мястото на вдлъбнатините.

Какво включва изправянето по PDR.

  • Оглед под PDR лампа

    Гледаме вдлъбнатината под лампа с линии, за да видим реалния размер, има ли разтегнат метал и пукнатина в лака. Решението PDR или боя се взима още тук.

  • Работа с лостове отвътре

    През технологичните отвори, след сваляне на тапицерия или стоп, се стига до гърба на панела. Металът се избутва от ръба към центъра на много малки стъпки.

  • Изтегляне с лепило

    Където отзад няма достъп, накрайници с горещо лепило изтеглят вдлъбнатината отвън. Методът работи по прагове, колонки, двойни стени и ребра на тавана.

  • Сваляне на височините

    Около всяка вдлъбнатина металът се надига. С пластмасови и тефлонови накрайници височините се почукват надолу, докато линиите на лампата минат прави.

  • Ремонт след градушка

    Броим вдлъбнатините по панели и по размер и даваме оферта по опис. Таванът обикновено се прави с временно сваляне на тапицерията му отвътре.

Как протича.

Срокът и цената са записани в офертата, преди да оставите колата.

  1. Оценка на панела

    Проверяваме лака за пукнатини под лампа и гледаме има ли достъп отзад. Ако под боята има шпакловка или лакът е пукнат, PDR не е вариант и го казваме веднага.

    PDR лампа с линии

  2. Достъп до гърба

    Според мястото се свалят тапицерия, стоп, вътрешни капачки или тапицерията на тавана. Кабелите, датчиците и въздушните възглавници се предпазват.

    технологичните отвори на елемента

  3. Избутване

    Лостът натиска на малки стъпки, а напрежението по ръба на вдлъбнатината се отпуска постепенно. Бързането разтяга метала и оставя следа, която после не се маха.

    стоманени лостове, лампа с линии

  4. Изтегляне с лепило

    Където лост не стига, накрайник се залепва в центъра на вдлъбнатината и се изтегля с мост или обратен чук, после лепилото се разтваря и се маха.

    горещо лепило, накрайници, изопропилов алкохол

  5. Изравняване и контрол

    Височините се свалят, панелът се гледа под лампа от няколко ъгъла и на дневна светлина. При нужда лакът се полира на ръка на мястото на работа.

    тефлонов накрайник, полиране на ръка

Цена за изправяне на вдлъбнатини: от какво зависи.

Размерът на вдлъбнатината
Вдлъбнатина колкото монета е бърза работа. Широка вдлъбнатина с остър център иска много повече часове, защото металът се отпуска на малки стъпки.
Мястото
По равната част на вратата е най-лесно. По ребро, близо до ръба, по праг или колонка металът е по-твърд и достъпът е труден, затова работата е повече.
Материалът на панела
Алуминиевите капаци и калници са по-трудни от стоманените. Алуминият няма същата памет, втвърдява се при работа и трябва да се изправя по-бавно.
Достъпът
Ако трябва да се сваля тапицерията на тавана, стоп или вътрешна облицовка, часовете за демонтаж и монтаж влизат в офертата отделно.
Броят вдлъбнатини при градушка
При градушка офертата е по опис: колко вдлъбнатини има по всеки панел и с какъв размер. Хоризонталните панели, таванът и капакът, обикновено са с най-много удари.

Точната цена е след оглед. Огледът е безплатен.

Обадете се

PDR без боядисване в числа

0

шпакловка

фабричната боя остава, без шпакловка, грунд и лак по панела

Оглед

безплатен

под PDR лампа, след който получавате оферта с цена и запазвате час

над 5200

автомобила

минали през сервиза, от вдлъбнатина от паркинг до цяла кола

Сребрист седан под една твърда светлина в тъмно студио

Въпросите от телефона.

Такива с пукнат или олющен лак, с разтегнат метал в центъра, по остър ръб или фабрична линия, твърде близо до ръба на панела и по панели, които вече имат шпакловка. Там вдлъбнатината се ремонтира с шпакловка и боядисване на елемента. Кое е възможно, виждаме под лампата още на огледа.

Понякога. Ако ремонтната боя е добре положена и под нея няма шпакловка, може да се работи внимателно с лостове. Изтеглянето с лепило по пребоядисан панел носи риск да отлепи боята, затова там работим само с лостове или предлагаме боядисване.

На правилно изправен панел линиите на лампата минават прави и вдлъбнатината не се вижда. При много дълбок удар може да остане лека следа, която се вижда само под лампа и под определен ъгъл. Ако очакваме такава, казваме го, преди да започнем.

Да, ако полицата ви покрива природни бедствия. Правим опис на вдлъбнатините по панели и по размер, изпращаме го на застрахователя и работим по възлагателното писмо. Гражданската отговорност на друг шофьор не покрива градушка.

Срокът се дава след оглед на автомобила и зависи от сложността: колко вдлъбнатини има, къде са, има ли достъп отвътре и дали трябва да се сваля тапицерията на тавана. На огледа ви казваме срока заедно с цената и запазваме час за ремонт.

Фабричният лак е еластичен и при бавна работа следва метала. Риск има при студено време, при много остри вдлъбнатини и при стара, изсъхнала боя. Затова през зимата панелът се затопля преди работа, а металът се движи на малки стъпки.

Статии по темата.

Тъмен гланцов преден капак на автомобил с отражения на студийна светлина

Боядисване5 мин четене

Как да разберете дали колата е боядисвана

Лакът, отворите, болтовете и дебеломерът показват кой елемент е боядисван и колко добре. Какво да гледате при оглед на употребявана кола, кои стойности в микрони са нормални и кога уредът подвежда.

Техник шлайфа шпакловка по задния калник на сива кола в тъмен сервиз

Застраховки5 мин четене

Щета по Каско: от протокола до готовата кола

Протокол, завеждане, оглед, опис, възлагателно писмо, скрити щети и предаване. Кое от тези неща е ваша работа, кое е на застрахователя и кое правим ние в сервиза.

Свързани услуги.

Оглед и оферта

Огледът е безплатен.

Обадете се и елате в сервиза. Оглеждаме колата на място и получавате конкретна оферта с цена.

089 665 5544
  • Обаждате сеКазвате какво се е случило и уговаряме кога да минете.
  • Оглед на мястоБезплатен. Оглеждаме колата на дневна светлина и записваме цветовия код.
  • Оферта с ценаКонкретна цена получавате веднага на огледа, не по телефона.
  • Час за ремонтЗапазва се чак след оглед на автомобила. Срокът зависи от сложността на ремонта.
Обадете се

Top Paint, бул. „Цариградско шосе“ 363, 1138 София

Понеделник до петък 9:00 до 17:00

Събота и неделя почивни дни