Боядисване на джанти

Избледнели, олющени или просто в цвят, който вече не ви харесва: джантите се почистват, шлайфат и боядисват в камера с грунд, база и лак в цвят по ваш избор.

Обадете се 089 665 5544
Златиста джанта с мрежести спици и полиран борд отблизо
Черна джанта на тъмен автомобил, снимана отблизо

Боята по алуминиевите джанти страда повече от всяка друга част на колата: спирачен прах, сол през зимата, химия от автомивките и камъчета. С годините лакът избледнява, по спиците се появяват петна, а по ръбовете боята започва да се лющи. Понякога колата е в отлично състояние, а джантите я правят да изглежда стара.

Боядисваме джантите с течни автомобилни бои в камера, по същата система като каросерията: грунд, база и двукомпонентен лак, изпечени при 60°C. Цветът е по ваш избор: фабричното сребро, графит, черно, бронз или цвят по код от каросерията, в гланц, полумат или мат. Алуминият не се загрява до 180 до 200 градуса, както при праховото боядисване.

Работим с комплект от четири джанти, за да излязат еднакви по цвят и гланц. Услугата е само боядисване, затова джантите трябва да са здрави, без пукнатини и огънат борд.

Какво включва боядисването на джанти.

  • Почистване

    Джантите се измиват от спирачния прах, катрана и мазнините от двете страни и се обезмасляват, защото замърсяване под боята я кара да се лющи.

  • Шлайфане

    Старият лак и олющената боя се шлайфат до здрава основа, а корозията, пълзяща под лака, се почиства до метал. Боя върху олющена боя не държи.

  • Грунд

    Голият алуминий получава грунд, който го пази от корозия и дава основа, за която базата да се хване. Без него боята по алуминия се лющи бързо.

  • База в избрания цвят

    Сребро, графит, черно, бронз или цвят по код от каросерията. Базата се тонира и се пръска тест карта, за да видите цвета, преди да боядисаме джантите.

  • Двукомпонентен лак

    Върху базата се нанася двукомпонентен лак в гланц, полумат или мат и се пече в камерата при 60°C. Той пази цвета от спирачния прах и солта.

  • Комплект от четири

    Четирите джанти се боядисват заедно, с една смес и в една камера, за да излязат еднакви по цвят и гланц, когато са на колата.

Как протича.

Срокът и цената са записани в офертата, преди да оставите колата.

  1. Оглед и цвят

    Оглеждаме джантите, уточняваме цвета и завършека и дали се боядисва само лицето или и вътрешната част. Огледът е безплатен, на място получавате оферта с цена и запазвате час.

    размер в цолове, цвят, гланц или мат

  2. Почистване и обезмасляване

    Джантата се измива от спирачния прах и катрана от двете страни, после се обезмаслява. Замърсяване, останало в ъглите между спиците, по-късно вдига боята.

    препарат за спирачен прах, обезмаслител

  3. Шлайфане

    Старият лак се матира, олющените места се шлайфат до здрава основа, а корозията под лака се почиства до метал. Ъглите между спиците се обработват на ръка.

    P240 до P400, скоч между спиците

  4. Маскиране и грунд

    Маскират се отворът за вентила, прилягащата към главината повърхност и леглата на болтовете. Голият алуминий получава грунд, а джантата обдухваме с антистатичен пистолет.

    маскиране на главината и болтовете, грунд

  5. База и лак

    Базата в избрания цвят се нанася в пълни слоеве, после два слоя двукомпонентен лак. Четирите джанти минават заедно и се пекат в камерата.

    база, 2 слоя 2K лак, 60°C

  6. Контрол и предаване

    След охлаждане проверяваме цвета на четирите джанти една до друга, покритието по ръбовете и дали леглата на болтовете и главината са чисти.

    проверка на цвета, чисти легла на болтовете

Цена за боядисване на джанти: от какво зависи.

Размерът на джантата
Цената е на брой и расте с диаметъра в цолове и с широчината, защото се увеличава площта за шлайфане, грундиране и боядисване.
Състоянието на старата боя
Джанта с леко избледнял лак се матира и боядисва. Олющена боя и корозия под лака искат повече шлайфане до здрава основа и повече време преди грунда.
Формата на спиците
Джанта с много тънки спици или мрежа има много повече ръбове и вътрешни ъгли за шлайфане и боядисване от джанта с пет широки спици.
Цвят и завършек
Един цвят в гланц е най-простият вариант. Двуцветно боядисване с маскиране, мат или специален ефект искат повече слоеве и повече часове.
Само лице или цяла джанта
Може да се боядиса само лицевата част, която се вижда, или лицето и вътрешната част заедно. Второто отнема повече време и материал.

Точната цена е след оглед. Огледът е безплатен.

Обадете се

Боядисване на джанти в числа

60°C

печене

в камерата при течна боя, вместо 180 до 200 градуса при праховото боядисване

4

джанти

в комплект, боядисани с една смес и в една камера, за да са еднакви по цвят

3

слоя

грунд, база в избрания цвят и двукомпонентен лак върху всяка джанта

Каталози с цветови мостри един до друг

Въпросите от телефона.

И двете работят. Праховата боя е дебела и издръжлива, но се пече при около 180 до 200 градуса, а после се сваля трудно. Течната боя се пече при 60 градуса, тонира се точно по код и позволява двуцветни варианти. Ние работим с течна боя в камера.

Не. Услугата е боядисване, затова джантата трябва да е здрава. Огънат борд или пукнатина в спица се виждат на огледа и тогава ви казваме, че джантата първо трябва да се провери в специализиран сервиз за джанти. Боята не скрива такъв дефект, а джантата носи колата и спирачките.

Срокът се дава след оглед и зависи от сложността: от състоянието на старата боя, от формата на спиците и от избрания цвят и завършек. Ако имате втори комплект гуми на джанти, карайте на него, а джантите за боядисване донесете отделно. Час за ремонт се запазва след огледа.

Да. Черно, графит, бронз, бяло или цвят по код от каросерията, в гланц, полумат или мат. Показваме ви мостри, а при нестандартен цвят пръскаме тест карта. Цветът на джантите не се вписва в документите на колата, за разлика от цвета на каросерията.

Може. Лицевата част е това, което се вижда, и при повечето джанти стига тя да се боядиса наново. Ако и вътрешната част е олющена или искате джантата да е в един цвят навсякъде, боядисваме и нея. Това добавя шлайфане и материал, затова го уточняваме на огледа.

Първите 30 дни лакът продължава да се втвърдява, затова мийте с pH неутрален шампоан и мека четка, без киселинни препарати за джанти. Спирачния прах махайте редовно, преди да се запече по лака. Ако искате по-лесно миене, лицето на джантата може да се покрие с керамично покритие.

Статии по темата.

Свързани услуги.

Оглед и оферта

Огледът е безплатен.

Обадете се и елате в сервиза. Оглеждаме колата на място и получавате конкретна оферта с цена.

089 665 5544
  • Обаждате сеКазвате какво се е случило и уговаряме кога да минете.
  • Оглед на мястоБезплатен. Оглеждаме колата на дневна светлина и записваме цветовия код.
  • Оферта с ценаКонкретна цена получавате веднага на огледа, не по телефона.
  • Час за ремонтЗапазва се чак след оглед на автомобила. Срокът зависи от сложността на ремонта.
Обадете се

Top Paint, бул. „Цариградско шосе“ 363, 1138 София

Понеделник до петък 9:00 до 17:00

Събота и неделя почивни дни